減速機(jī)箱體的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē),建筑用的重型機(jī)具所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等。
　　減速機(jī)箱體中潤(rùn)滑油的溫度一般不該超過(guò)90攝氏度。溫度過(guò)高，將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)作改動(dòng)。例如，使?jié)櫥偷恼扯冉档停瑴p小了潤(rùn)滑油膜的承載能力，或許導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接觸摸，發(fā)作齒面膠合。減速機(jī)箱體散熱的方式有三種，如下：
　　1.天然冷卻
　　如一般箱體不能滿意散熱要求時(shí)，可在減速機(jī)箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能天然循環(huán)。
　　2.電扇冷卻
　　如單靠箱體的天然冷卻不能滿意要求時(shí)，可采用電扇冷卻。
　　3.水冷卻
　　減速機(jī)箱體的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤(rùn)滑油的一部風(fēng)熱量。

      小編：lena